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在前期使用自来水设备的基础上,在青山临江港湾小区,升级版的自助洗车机还增加了雨水洗车功能。收集雨水,经过特殊处理后,可在雨水和自来水之间自动切换。这一项目,被纳入武汉市政府的海绵城市项目,将进一步推广。

春节过后,武汉的洗车店陆续开张。“往年我春节根本舍不得休息,那是挣钱的黄金时间,洗一部车80元,大一点的越野车至少100元,而且还得排着队交现金洗车,哪怕你在店里办了洗车卡,过年都不能用卡。虽说我店子不大,一天也能赚个两三千元。”34岁的刘师傅在秦园路附近开了家汽车美容店。

在前期使用自来水设备的基础上,在青山临江港湾小区,升级版的自助洗车机还增加了雨水洗车功能。收集雨水,经过特殊处理后,可在雨水和自来水之间自动切换。这一项目,被纳入武汉市政府的海绵城市项目,将进一步推广。

春节过后,武汉的洗车店陆续开张。“往年我春节根本舍不得休息,那是挣钱的黄金时间,洗一部车80元,大一点的越野车至少100元,而且还得排着队交现金洗车,哪怕你在店里办了洗车卡,过年都不能用卡。虽说我店子不大,一天也能赚个两三千元。”34岁的刘师傅在秦园路附近开了家汽车美容店。

春节过后,武汉的洗车店陆续开张。“往年我春节根本舍不得休息,那是挣钱的黄金时间,洗一部车80元,大一点的越野车至少100元,而且还得排着队交现金洗车,哪怕你在店里办了洗车卡,过年都不能用卡。虽说我店子不大,一天也能赚个两三千元。”34岁的刘师傅在秦园路附近开了家汽车美容店。

创业者老方算是较早吃螃蟹的,2014年5月,他和一个朋友合伙做移动洗车,“那时技术没那么先进,就是一辆配有水箱的改装小三轮车,我们骑到客户停车位置,为客户洗车。”起初,老方的想法很简单,“我觉得一个便宜三个爱嘛,我们可以随时随地上门为方圆三公里内的客户服务,而且洗一辆车才10元钱,应该不愁生意。一个小区发展一两百个客户,那每个月的收入就很可观了。”但理想很丰满,现实却很骨感。他发现进入小区揽生意并不容易,一些高档小区物业不接纳,还有一些小区物业要收管理费、高价水费。更关键的是人力成本,一辆车至少要配一个固定的人员。他和搭档顶着骄阳开拓市场,在小区里派发宣传单,免费为业主洗车,好不容易才拉到了五六十个客户,办卡100元可以洗11次车。“客户有洗车需求时可以给我们发微信,我们会尽快赶去洗车。做了几个月,生意一直没太大进展,钱没赚到多少,两个人却疲惫不堪,最终合伙人先打了退堂鼓。”坚持了一年后,老方也放弃了这个项目。

70后海归彭琛,是武汉耀世天晶科技有限公司的创始人。在国外留学的时候,他的爱车脏了想去找专门的洗车店,结果发现国外很流行自己动手自助洗车。这让他萌生了创业的念头,“国内基本上都是采用人工洗车,成本较高,而自助洗车领域是个空白,或许这就是机会。”

2014年,彭琛回到武汉后便开始着手这一项目的推广。如今,他的公司也是武汉自助洗车项目覆盖最多的一家,已经在盘龙城、南湖等区域50个小区投放了洗车机。

低收费高投入开拓市场 洗车消费习惯难以扭转

2014年,彭琛回到武汉后便开始着手这一项目的推广。如今,他的公司也是武汉自助洗车项目覆盖最多的一家,已经在盘龙城、南湖等区域50个小区投放了洗车机。

对于自助洗车这个项目,互联网专家、光合无限CEO、武大客座教授余丹博士并不看好,他认为消费升级的时代,这个项目并没有给人们带来很好的体验。就像都是共享单车,相较于公益公共自行车,摩拜单车就给人“逼格”很高的感觉,而这个项目就类似前者。

脚注信息
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